Partnerzy serwisu:
Biznes

Lubelskie: Podział Przewozów Regionalnych nie leży w naszym interesie

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

egoe
EIB
Kolster
SKODA
PCC Intermodal

Data publikacji:
14-02-2014
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
pr, Rynek Kolejowy

Podziel się ze znajomymi:

BIZNES
Lubelskie: Podział Przewozów Regionalnych nie leży w naszym interesie
Dr Jacek Sobczak, członek Zarządu Woj. Lubelskiego, uważa, że Przewozy Regionalne muszą przejść gruntowną restrukturyzację, jednak dodaje, że podział spółki na mniejsze podmioty jest, z punktu widzenia tego województwa, złym krokiem.

W Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju odbyło się w czwartek spotkanie ws. przyszłości Przewozów Regionalnych, w którym uczestniczyli m.in. przedstawiciele nowych władz spółki, samorządów wojewódzkich i związków zawodowych działających w PR. Podczas spotkania zaprezentowana została analiza dwóch wariantów dalszego rozwoju PR. Wariant pierwszy, przedstawiony przez związki zawodowe, przewiduje oddłużenie Przewozów Regionalnych w oparciu o środki publiczne oraz nacjonalizację PR (czyli powrót do modelu sprzed grudnia 2008 r.). Wariant drugi, przygotowany przez samorządy, zakłada powołanie przez samorządy województw PR spółek regionalnych. Jednocześnie wiceminister Zbigniew Klepacki potwierdził deklarację rządu wyasygnowania odpowiednich środków finansowych na oddłużenie spółki Przewozy Regionalne, pod warunkiem przedstawienia planu naprawczego.

– W przeprowadzonej przez Przewozy Regionalne ankiecie Województwo Lubelskie stwierdziło, że nie ma zamiaru tworzyć własnej spółki kolejowej, ani jej wyodrębniać z istniejących struktur. Korzystniejsze dla nas byłoby realizowanie przewozów kolejowych przez dotychczasowego operatora, czyli PR. Oczywiście, muszą one ulec gruntownej restrukturyzacji organizacyjnej, kadrowej i finansowej – mówi „Rynkowi Kolejowemu” Jacek Sobczak, członek Zarządu Woj. Lubelskiego.

Nasz rozmówca dodaje, że deklarowane przez wiceministra Klepackiego oddłużenie spółki ułatwiłoby przeprowadzenie głębokich reform w PR. Zwraca jednak jednocześnie uwagę, że przed kilkoma miesiącami Ministerstwo Finansów odmówiło zabezpieczenia w tegorocznej rezerwy celowej kwoty 1,2 mld zł na oddłużenie PR. Powodem był brak szczegółowej koncepcji restrukturyzacji PR, który miały przedstawić samorządy wojewódzkie.

– Otwarta pozostaje kwestia, w jakiej kolejności te działania przeprowadzać: najpierw reformy, czy najpierw oddłużanie? Trzeba to harmonijnie zaplanować, bo bez obu tych rzeczy się nie obędzie. Konieczne jest zmniejszenie kosztów. Mamy świadomość, że poprzednia próba oddłużenia nie zyskała akceptacji ministra finansów. Zmiany w tym dziale gospodarki, jakim jest transport, jak też zmiana zarządu spółki Przewozy Regionalne, dają tu szansę na nowe otwarcie – dodaje Jacek Sobczak.

Partnerzy działu

egoe
EIB
Kolster
SKODA
PCC Intermodal

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Polregio poszukuje prezesa

Biznes

Polregio poszukuje prezesa

Michał Szymajda 14 maja 2020

Zobacz również:

Kolejowa linia do Wisły mogła zostać zlikwidowana

Infrastruktura

Kolejowa linia do Wisły mogła zostać zlikwidowana

Przemysław Brych 02 maja 2023

Polregio: Mamy duży udział w renesansie kolei

Prawo i polityka

Polregio: Mamy duży udział w renesansie kolei

Roman Czubiński 28 września 2022

EN57: „Kult Jednostki”, czyli opowieść o radykalnej pasji

Pasażer

Pozostałe z wątku:

Polregio poszukuje prezesa

Biznes

Polregio poszukuje prezesa

Michał Szymajda 14 maja 2020

Zobacz również:

Kolejowa linia do Wisły mogła zostać zlikwidowana

Infrastruktura

Kolejowa linia do Wisły mogła zostać zlikwidowana

Przemysław Brych 02 maja 2023

Polregio: Mamy duży udział w renesansie kolei

Prawo i polityka

Polregio: Mamy duży udział w renesansie kolei

Roman Czubiński 28 września 2022

EN57: „Kult Jednostki”, czyli opowieść o radykalnej pasji

Pasażer

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5